柴油機(jī)消防泵組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不能隨負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽高忽低，出現(xiàn)不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，俗稱“游車”或“喘車”。出現(xiàn)此種故障，輕者柴油機(jī)消防泵組不能正常工作，降低作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量；重者會(huì)使柴油機(jī)消防泵組在負(fù)荷重時(shí)造成停車。
一、產(chǎn)品概述：
柴油機(jī)消防泵組是一種直接用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠在較短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)供水的機(jī)電一體化設(shè)備。柴油機(jī)泵組是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：
大多數(shù)柴油機(jī)消防泵組的發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)、內(nèi)外的品牌柴油機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源動(dòng)力。柴油機(jī)通常選用車用、工程用或水泵專用的高速、高性能、高可靠性、負(fù)載能力強(qiáng)、污染排放低的產(chǎn)品。
三、功能特點(diǎn)
1.自動(dòng)起動(dòng)：柴油水泵機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后，在15秒內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)并投入滿負(fù)荷運(yùn)行；
2.自動(dòng)充電：蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電，保證機(jī)組的順利起動(dòng)；
3.自動(dòng)報(bào)警：對(duì)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī)；
4.自動(dòng)預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作；
5.直連式：360kw以下柴油水泵機(jī)組采用柴油機(jī)與水泵通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；
6.用戶亦可要求設(shè)置其他報(bào)警輸出（非標(biāo)準(zhǔn)供貨）；
7.具有遙測(cè)、遙信、遙控功能（非標(biāo)準(zhǔn)供貨）；柴油機(jī)機(jī)油油位高/柴油機(jī)泵組：放出多余之機(jī)油。
四、故障及排除方法：
1、見(jiàn)閥座唔緊張，緊張的座位是否如非式搜尋泄漏。
2、首先，讓我們的身體去油泵旁，打開泵蓋，開始小油門，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，可視燃油泵的內(nèi)部泄漏。如果氣缸活塞和柱塞肩胛表面油污，可以觀察到的下降，油流的小氣泡輥機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步審查葉片表面墊圈柱塞，柱塞缺陷或磨損。
3、如果沒(méi)有泡沫，你應(yīng)該考慮的是燃油泵的問(wèn)題放在副。允許用戶編寫放入容器柴油3-4公斤，去除燃油泵裝配，在拆除空心螺絲擰入管燃油泵，燃油泵入口連接到水泵將封鎖了港口，石油，當(dāng)一個(gè)人的士氣，一個(gè)人放進(jìn)柴油壓泵，并很快將能夠找到漏油的地方。方法已應(yīng)用于也可以試壓泵的封頭。試壓泵頭之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)柱塞位置可調(diào)武裝停止對(duì)石油的位置，即柱塞可以傾斜，以避免回洞。直到查明泄漏部位。
五、檢查排除方法的原因：
1、閥座松內(nèi)緊緊固件6-8公斤力
2、燃油泵的間隙將放在大型或部分取代研磨或燃油泵和石油替代密封
3、裝配好，墊肩面壓力的一面。更換新墊肩表面
4、柱塞柱塞更換磨損嚴(yán)重
5、肩柱塞套裂紋或不平的表面。更換柱塞副
6、上身與沙眼或更換有缺陷的上半身
六、油泵供油過(guò)偏多：
1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大．
2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大．
3、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車”·
供油量偏多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油 發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因?qū)C(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。
