柴油機(jī)消防泵將面臨巨大改革
柴油機(jī)消防泵的吸入管路應(yīng)是短而直。管徑應(yīng)大于或等于泵的吸入口的管徑，泵的吸入管路的彎頭半徑應(yīng)做成盡量大。為了防止柴油機(jī)消防泵的損壞，在泵管路聯(lián)接以前，要對管路進(jìn)行清洗。進(jìn)出水管應(yīng)另設(shè)支架支撐，不得借機(jī)組本體支撐。
柴油機(jī)消防泵與管路之間的結(jié)合面應(yīng)保證有良好的氣密性。尤其是進(jìn)水管路，必須保證嚴(yán)格的密封性，而且在裝置上應(yīng)無窩存空氣的可能。柴油機(jī)消防泵進(jìn)水管路上應(yīng)設(shè)置閥門，無論是采用水池灌水或引水，都應(yīng)該在合適位置安裝濾網(wǎng)。柴油機(jī)消防泵因機(jī)組在啟動及緊急停機(jī)時，水錘沖擊比較大。為防止水錘沖擊及機(jī)組振動對連接管路和柴油機(jī)消防泵造成損壞，柴油機(jī)消防泵進(jìn)出口與管路之間必須加裝撓性接頭。柴油機(jī)消防泵自動機(jī)組中如含有預(yù)加熱裝置和自動充電裝置。為保證機(jī)組在寒冷氣候時隨時投入運(yùn)行，需對柴油機(jī)消防泵冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱裝置采用電加熱式預(yù)熱裝置，水溫可控制在40℃～55℃之間。
柴油機(jī)消防泵自動控制柜的安裝位置不允許安排在柴油機(jī)散熱器的正前方，因?yàn)樯崞鞔党龅臒犸L(fēng)可能會影響控制柜內(nèi)電器的正常工作，控制柜應(yīng)盡量布置在機(jī)組的兩側(cè)，以便于機(jī)組手動狀態(tài)時的操作。柴油機(jī)消防泵控制柜與機(jī)組之間及主副機(jī)組控制柜之間均用電纜連接，所以必須在相應(yīng)位置布置電纜溝或電纜橋架等。柴油機(jī)消防泵至控制柜之間的連線長度不得超過35米。柴油機(jī)消防泵因運(yùn)輸?shù)跹b等原因，可能引起機(jī)組的同軸度發(fā)生偏移。所以必須在柴油機(jī)消防泵安裝在基礎(chǔ)上后重新校對機(jī)組的同軸度，在兩聯(lián)軸器圓上不同心度允差為0.1mm，端面間隙沿圓周的不均勻度允差為0.3mm，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
柴油機(jī)消防泵接收火警信號后開始自動啟動柴油機(jī)時，自動切斷預(yù)熱裝置的電源，當(dāng)機(jī)組接收到火警取消信號停止機(jī)組工作后，自動接通預(yù)熱裝置的電源。人為控制時，可通過控制屏內(nèi)的電流斷路器，使預(yù)熱系統(tǒng)停止工作。柴油機(jī)消防泵主控制屏上設(shè)有手動/自動切換開關(guān)，當(dāng)需要機(jī)組工作在自動狀態(tài)時，開關(guān)應(yīng)撥在自動狀態(tài)，對應(yīng)的自動工作指示燈亮。在自動狀態(tài)時，計算機(jī)檢測到自動運(yùn)行信號（火警信號或管網(wǎng)壓力低信號），立即投入三次啟動程序，接著輸出啟動信號，啟動成功后，先輸出啟動成功信號，接著輸出升速信號，在升速期間，轉(zhuǎn)速從怠速升到額定轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)消防泵處于消防工作運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)柴油機(jī)消防泵次啟動不成功后，間隔5秒，自動進(jìn)行第二次、第三次啟動程序。三次啟動不成功時，輸出啟動失敗信號，并閉鎖自動系統(tǒng)工作。待故障處理完畢后，先將加電鑰匙開關(guān)切斷，然后再接通以解閉鎖。
