柴油機消防泵自然通風(fēng)的發(fā)動機室應(yīng)設(shè)置通風(fēng)口和排氣口，以確保在柴油機燃燒的溫度限度內(nèi)有足夠的新鮮空氣。給水散熱器吸收循環(huán)冷卻水的熱量(閉式)，吸收來自柴油滅火泵表面的熱量，排氣管必須與室外連接。為了防止大量的熱量流入房子，排氣管可以用石棉包裝。同時減少噪聲和保護操作員。
柴油機消防泵由許多離心葉輪和流動導(dǎo)殼、水管、傳動軸、泵座、齒輪箱、柴油機組件、控制柜等組成。泵座、齒輪箱和柴油機組件位于井口之上，柴油機組件的功率通過齒輪箱的傳動軸和水管傳遞到葉軸。
柴油機消防泵溫度過高的原因有以下幾種可能：
1、柴油機負荷過重。因此,在消防泵運行中應(yīng)避免柴油機高速超載運行。
2、柴油消防泵的油散熱器堵塞，引起散熱不良
3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng)，夏季散熱器不加熱油。
4、氣缸漏氣和高溫氣體流入油盤，加熱油盤內(nèi)的油；
5、空冷發(fā)動機的冷卻風(fēng)扇速度太低，無法降低發(fā)動機的冷卻強度，提高發(fā)動機的體溫。
