柴油機(jī)消防泵的密封性，是衡量柴油機(jī)消防泵質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。那么，如何把控柴油機(jī)消防泵的密封性呢？小編和大家一起從柴油機(jī)消防泵的密封圈著手，淺談柴油機(jī)消防泵的密封圈如何檢查，從而能好的把控密封性。
密封圈的檢查都有哪些要求？
1、輔助密封圈表面光滑平整，不得有氣泡、裂紋、缺口等缺陷；端面尺寸要均勻；O形密封圈的毛邊與工作面成45度角。
一旦密封圈出現(xiàn)氣泡、裂紋等，則說明密封圈是漏氣的。為此，柴油機(jī)消防泵的日常運(yùn)作中，要不定期的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，立即更換或修理。
2、輔助密封圈的硬度要根據(jù)壓力選擇，密封壓力較高，硬度要高；密封壓力較低的，硬度較低。一般而言，這一點，柴油機(jī)消防泵在生產(chǎn)制造的時候，專業(yè)的廠家就會有一個標(biāo)準(zhǔn)，會根據(jù)柴油機(jī)消防泵的實際型號、用途、壓力大小等進(jìn)行有效的規(guī)劃，選擇合適的硬度。如輔助性的密封圈一般采用合成橡膠材料。
3、輔助密封圈的壓縮量要合適，壓縮量過大，密封效果好，但摩擦阻力大，裝配困難，工作中游動補(bǔ)償能力差。壓縮量過小，摩擦阻力小，裝配容易但密封效果差；
4、輔助密封圈的壓縮量要考慮其另外的作用如對無防轉(zhuǎn)銷的靜環(huán)，靜環(huán)O形密封圈起著密封和防轉(zhuǎn)的雙重作用，密封圈的壓縮量要大些，以免靜環(huán)轉(zhuǎn)動，密封失效。動環(huán)的O形密封圈，在保證密封效果的前提下，壓縮量取小些，從而防止壓縮量過大，阻力過大而不能浮動補(bǔ)償。
